De tramlijnen in Nice French Riviera vormen een cruciaal onderdeel van de infrastructuur van het openbaar vervoer in de stad. Met drie volledig operationele lijnen en nog twee in de planningsfase, zal het tramnetwerk de komende jaren aanzienlijk worden uitgebreid. Deze ontwikkelingen zijn in lijn met de doelen van Nice om duurzame stedelijke mobiliteit te promoten, verkeersopstoppingen te verminderen en de kwaliteit van het leven voor haar inwoners te verbeteren. Naarmate de stad blijft groeien en evolueren, zal haar tramsysteem ongetwijfeld een belangrijke rol spelen bij het vormgeven van haar toekomst. Voor kopers van een woning in de omgeving van Nice is dit geweldig nieuws.
Tramlijnen in Nice, Côte d’Azur: huidige en toekomstige haltes
De stad Nice, gelegen aan de Franse Rivièra, beschikt over een uitgebreid tramnetwerk dat een belangrijke rol speelt in het openbaar vervoersysteem. Dit netwerk, beheerd door Lignes d’Azur, ontwikkelt zich voortdurend om te voldoen aan de behoeften van haar inwoners en bezoekers. Het tramsysteem vergemakkelijkt niet alleen het dagelijkse woon-werkverkeer, maar heeft ook als doel om verkeersopstoppingen en de impact op het milieu te verminderen. Dit essay gaat dieper in op de huidige staat van de tramlijnen in Nice, hun individuele haltes en de ambitieuze plannen voor de toekomst. Het ondersteunt ook het standpunt van Nice om een stabiliteit te zijn.
Samenvatting van de doelstellingen voor 2030 en 2040
- Creëer een Metropolitaans Mobiliteitsobservatorium om de tevredenheid van uw verblijf en uw leven te bevestigen
- Creëer een structurerend werk tussen Cagnes-sur-Mer en Nice Ouest.
- Sluit u aan bij de post in Saint-Laurent-du-Var door lijn 2 te verlengen of door P+R te bellen
- Oprichting van een TCSP van L’Ariane Nord naar het centrum-oosten van Nice, aangevuld met een versterking van het aanbod van de bestaande spoorlijn Drap-La Trinité-Nice Thiers, in verbinding met de regio Zuid
- Integreer het aanbod van Chemins de Fer de Provence in het grootstedelijk vervoersnetwerk, versterking van het aanbod en de desserts
- Verlicht de L1-aanbiedingen met een complementaire en alternatieve op Gambetta
- Zich inzetten voor de ontwikkeling van een contour in het centrum van Nice in het noorden
- Creëer de nieuwe BHNS-oriëntaties en een speciale site op de Avenue des Alpes in Cagnes-sur-Mer en in Vence, op de rechteroever van Carros en op de boulevard de la Madeleine
- Creëer kabeltransport en route van de Var (kruisingen van de Var, hellingen/vlakte)
- Creëer 5.000 plaatsen en P+R-relaisparken en -ritten en buitenwijken of in de omgeving van het hart van de stad,
- Versnel het fietsplan door een echt netwerk van fietsroutes op te zetten
- Decarbonisatie van 100% van de busvloot en oprichting van het busonderhoudscentrum voor 2025,
- Ondersteuning voor de ontwikkeling van elektrische mobiliteit
Active Tramlines
Line 1: Henri Sappia tot Hôpital Pasteur
Lijn 1, geopend in 2007, is de ruggengraat van het tramnetwerk van Nice. Het beslaat ongeveer 8,7 kilometer en verbindt het noordelijke deel van de stad met de oostelijke regio’s. De route beslaat 21 stations en bedient belangrijke gebieden zoals het stadscentrum, onderwijsinstellingen en woonwijken.
Stops:
- Henri Sappia
- Le Ray
- Gorbella
- Valrose Université
- Borriglione
- Libération
- Gare Thiers
- Jean Médecin
- Masséna
- Opéra – Vieille Ville
- Cathédrale – Vieille Ville
- Garibaldi
- Acropolis
- Palais des Expositions
- Vauban
- Saint-Jean d’Angély Université
- Saint-Roch
- Virgile Barel
- Pont Michel
- Saint-Charles
- Hôpital Pasteur
Line 2: CADAM tot Port Lympia
Lijn 2, operationeel sinds 2018, loopt van het administratieve centrum (CADAM) naar de historische haven (Port Lympia) en beslaat een afstand van 11,3 kilometer. Deze lijn verbetert de connectiviteit tussen de westelijke buitenwijken, het stadscentrum en het oostelijke havengebied aanzienlijk. Het is ook opmerkelijk dat het een ondergronds gedeelte omvat om de esthetiek van de stad te behouden en verstoring van het oppervlak te verminderen.
Stops:
- CADAM
- Digue des Français
- Méridia
- Les Arboras
- Le Lac
- Ouest – Stade Allianz Riviera
- Parc Phoenix
- Grand Arénas
- Nice Saint-Augustin
- Centre Européen Université
- Paul Montel – La Madeleine
- Fabron
- Sainte-Hélène
- Carras
- Ferber
- Cassin – Kirchner
- Magnan
- Grosso
- Alsace-Lorraine
- Jean Médecin
- Durandy
- Garibaldi
- Port Lympia
Line 3: Saint-Isidore to Airport Terminal 2
Lijn 3, die in 2019 in gebruik werd genomen, bedient voornamelijk het westelijke deel van Nice en verbindt de wijk Saint-Isidore met de luchthaventerminals. Deze 7 kilometer lange lijn speelt een cruciale rol bij het verbinden van woonwijken met belangrijke transportknooppunten.
Stops:
- Saint-Isidore
- Digue des Français
- Méridia
- Les Arboras
- Le Lac
- Ouest – Stade Allianz Riviera
- Grand Arénas
- Airport Terminal 1
- Airport Terminal 2
Line 4: Nice – Cagnes sur Mer
Lijn 4 bevindt zich nog in de planningsfase, met als doel het tramnetwerk verder uit te breiden naar nieuwe gebieden. Deze lijn zal naar verwachting de connectiviteit binnen de metropoolregio verbeteren, hoewel specifieke details en haltes nog moeten worden afgerond.
Toekomstplan (voorlopige stops)
- Cagnes sur Mer (Parc Savaigo)
- Saint-Laurent-du-Var
- Grand Arénas
- Nice Saint-Augustin
- L’Archet Hospital
- Magnan
- Centre Universitaire Méditerranéen
- Cathédrale – Vieille Ville
- Port Lympia
Line 5: Nice – Drap
Net als lijn 4 is lijn 5 onderdeel van de toekomstige uitbreidingsplannen. Het doel is om gebieden te bestrijken die momenteel niet goed worden bediend door het openbaar vervoer, en zo de buitenwijken van Nice verder te integreren met het stadscentrum.
Toekomstplan (voorlopige stops):
- La Trinité
- Bon Voyage
- Pasteur 2
- Palais des Expositions
- Acropolis
- Garibaldi
- Jean Médecin
- Thiers
- Libération
- Gorbella
- Le Ray
- Henri Sappia
Toekomstige plannen en ontwikkelingen
Het tramnetwerk in Nice is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een strategisch instrument voor stedelijke ontwikkeling en duurzaamheid. De inzet van de stad om haar tramsysteem uit te breiden en te moderniseren, weerspiegelt bredere doelen om de CO2-uitstoot te verminderen, het openbaar vervoer te promoten en de kwaliteit van het leven van de bewoners te verbeteren. Als u een nieuwbouwproject wilt kopen in de regio Nice langs de nieuwe tramlijnen, neem dan contact met ons op.
Lijnuitbreidingen en nieuwe verbindingen:
De stad is van plan om bestaande lijnen uit te breiden en nieuwe verbindingen te creëren om groeiende voorstedelijke gebieden beter te bedienen. Dit omvat het uitbreiden van Lijn 2 naar het westen voorbij CADAM en het mogelijk integreren ervan met aangrenzende gemeenten. Op vergelijkbare wijze worden uitbreidingen van Lijn 1 en Lijn 3 overwogen om meer terrein te bestrijken en naadloos reizen door verschillende delen van de stad te bieden.
Integratie met andere vervoerswijzen:
Er ligt een belangrijke focus op de integratie van het tramnetwerk met andere vervoerswijzen, zoals bussen, regionale treinen en fietsdeelsystemen. Het doel is om een samenhangend en efficiënt openbaarvervoersysteem te creëren dat forenzen meerdere opties biedt. Zo worden grote tramhaltes ontworpen als intermodale knooppunten waar passagiers gemakkelijk kunnen overstappen tussen trams, bussen en treinen.
Duurzaamheidsinitiatieven:
Nice investeert in groene technologieën om het tramsysteem milieuvriendelijker te maken. Dit omvat het gebruik van energiezuinige trams, de installatie van zonnepanelen bij tramremises en de implementatie van regeneratieve remsystemen die energie terugvoeren in het net. Daarnaast zijn er plannen om groene corridors langs tramroutes te creëren met uitgebreide boombeplanting en landschapsarchitectuur.
Verbetering van de toegankelijkheid en gebruikerservaring:
Ervoor zorgen dat het tramnetwerk toegankelijk is voor iedereen, inclusief mensen met een beperking, is een prioriteit. Dit houdt in dat tramhaltes worden geüpgraded met betere faciliteiten, dat er realtime reisinformatie wordt verstrekt en dat trams worden uitgerust met lagevloertoegang en ruimte voor rolstoelen en kinderwagens. Het verbeteren van de algehele gebruikerservaring omvat ook de introductie van wifi op trams, verbeterde veiligheidsmaatregelen en de ontwikkeling van een mobiele app voor eenvoudige ticketverkoop en reisplanning.
De tramlijnen in Nice French Riviera vormen een cruciaal onderdeel van de infrastructuur van het openbaar vervoer in de stad. Met drie volledig operationele lijnen en nog twee in de planningsfase, zal het tramnetwerk de komende jaren aanzienlijk worden uitgebreid. Deze ontwikkelingen zijn afgestemd op de doelstellingen van Nice om duurzame stedelijke mobiliteit te bevorderen, verkeersopstoppingen te verminderen en de kwaliteit van leven voor haar inwoners te verbeteren. Naarmate de stad blijft groeien en evolueren, zal haar tramsysteem ongetwijfeld een belangrijke rol spelen bij het vormgeven van haar toekomst.
kabelbanen!
De lijn die het stadhuis van Saint-Laurent-du-Var moet verbinden met Cadam, in Nice, is in het vizier sinds er een gerucht de ronde deed over het stopzetten van het project. De kabelbaan die twee oevers van de rivier de Rives in 2 minuten en 45 seconden met elkaar moet verbinden, is uitgesteld tot 2028. Uitgesteld… maar niet verlaten.
//
